Аварийный очаг подтверждён
Перекрёсток с высокой статистикой ДТП (данные ЦСБ) + свежие отчёты водителей. PROFI предупреждает при подъезде.
Низкие мосты, автобусные полосы, аварийные очаги, габариты и вес — PROFI знает то, что Waze и Google игнорируют. Сделано действующим водителем грузовика.

Один полезный факт о грузовой навигации в Израиле — каждый день новый, без повторов. Про мосты, спуски, полосы, стоянки и то, что PROFI знает, а легковые навигаторы игнорируют.
Не просто стрелка на карте, а умный грузовой ко-пилот: ведёт, анализирует дорогу впереди и предупреждает голосом. Внутри — офлайн-мозг по Израилю плюс живой рой водителей.
Как штурман, который читает дорогу под колёсами.
Видит опасность до того, как ты в неё въехал.
Габариты, тоннаж и запреты — не для легковушки.
Предупреждает и помогает до того, как ты спросил.
Живой рой: каждый водитель усиливает остальных.
Не раздражает — настраивается под тебя.
Настоящий маршрут на настоящей карте (та же технология, что в приложении). Жми «3D-режим» — и поедем по маршруту, как в навигации.
Каждая фича закрывает реальную боль дальнобойщика в Израиле — то, на чём обычная навигация молчит.
696 мостов-ловушек офлайн (из OSM) — голос предупреждает заранее. Застрял под мостом = тысячи ₪ и простой.
РаботаетSide-aware: не рекомендует в нт"צ (штраф), краудсорс от водителей уточняет OSM.
Работает49 827 реальных ДТП (данные ЦСБ 2020-2024) → предупреждение «впереди аварийный участок».
РаботаетОтметил на ходу → в следующий раз предупреждает заранее. Мосты, высоты, тоннели тоже.
РаботаетЕдешь на низкое солнце против курса — «держите дистанцию». Срабатывает точно по геометрии.
РаботаетПлощадки под тахограф, дизель, ночной запрет стоянки в жилой зоне, апелляция штрафов.
РаботаетВ Израиле OSM почти не знает грузовых ограничений. Наш краудсорс закрывает эту дыру — то, чего нет ни у одного глобального конкурента.
Мы построили свои инструменты — локально, бесплатно, повторяемо. Не зависим от платных сервисов.
Собирает демо-ролики: титры, клипы, ивритская озвучка, музыка — на 3 языках. Из кода, без платных тулз.
Детали для кабины и запчасти из кода: держак телефона на торпеду, шестерни-на-замену, корпуса под ESP32. Параметрически, точно.
Открытые госданные → карты, инфографика, живые слои приложения. Репроекция, агрегация, визуализация.
Не только приложение — целая экосистема вокруг. Всё реальное, всё своими инструментами.
Собран нашим видео-агентом: озвучка, музыка, 3 языка. Наведи — запустится.
Видео-агент
3D-навигация для фур: мосты, полосы, ДТП, голос. Рабочий прототип на Android.
Продукт
Открытые данные ЦСБ → инфографика и живой слой риска в приложении.
Данные-агент
Восстановили сломанную деталь по 5 замерам — точнее сканера. Печать на Bambu H2D.
3D-агент
Параметрический корпус + крышка под плату. Сел на реальное железо с первого раза.
3D-агент
Крепление телефона в кабину фуры под конкретную модель — печатается точно по размеру, не «болтается».
3D-агентНе «навигация с предупреждениями», а новый подход к данным тяжёлой инфраструктуры.
Каждый водитель метит риски на ходу, «≥2 водителя = факт». Мы строим базу, которой нет ни у Waze, ни у Google — грузовая инфраструктура Израиля.
Мосты, высоты, зоны, улицы (63 565 из data.gov.il) — в кармане без сети. Дальнобой не всегда в покрытии.
Только источник: OSM, ЦСБ, замер, краудсорс. Никаких выдуманных цифр — под 4-метровую фуру на глаз не гадаем.
Гасим шум GPS-приёмника (доказано: один телефон 254 рерута, другой 0 на тех же дорогах). Метка не «швыряет».
Маршрут не просто «быстрый», а безопасный и удобный для фуры — по реальной геометрии дорог.
Ивритский голос улиц, израильские знаки/цвета дорог, нт"צ, зоны A, платная ш.6 — то, что глобальные не осилят.
Собственный 3D-агент проектирует печатные детали из кода — параметрически, точно до миллиметра. От аксессуаров для кабины до восстановления сломанных деталей.
Код → STL → Bambu H2D
Точная деталь с первого раза
Взгляд со стороны отрасли — на боль, данные и момент.
Waze и Google — для легковых. Фура теряет деньги ровно на том, что они игнорируют: мосты, полосы, вес. Локальный грузовой продукт — реальная незакрытая ниша.
OSM в Израиле знает 13 грузовых ограничений на всю страну. Тот, кто соберёт этот датасет через водителей — получит актив с сетевым эффектом, который не купить.
Основатель — действующий водитель И разработчик. Боль изнутри плюс рабочий прототип на ежедневных тестах — это то, что инвесторы называют «unfair advantage».
Что уже в руках, а не в презентации: офлайн-база 696 низких мостов, карта риска из 49 827 ДТП ЦСБ, краудсорс с правилом «≥2 водителя = факт», родной ивритский голос улиц, GLOSA-волна и антиджиттер GPS. Это не «фичи на слайде» — это работает на дороге каждый день.
Дальше — дерзко: цифровой двойник всех дорог планеты, где каждая фура — сенсор; рой грузовиков, что сам перераспределяет потоки; навигация, держащая полосу без GPS — по зрению и инерции. Планетарная нервная система тяжёлого транспорта.
⚠️ Видение / гипотеза, не обещание продукта
Честный прогноз от искусственного интеллекта: как проект превращается из приложения в компанию данных.
Навигация + грузовые фичи работают, движок стабилен (0 крашей за ~500 км), данные копятся. Прототип на ежедневных дорожных тестах.
Агрегация краудсорса: отметки разных водителей сливаются в общий выверенный датасет. «Приложение» становится «компанией данных».
Valhalla + патч тайлов нашими краудсорс-марками → маршрут учитывает габариты и мосты, а не только предупреждает. Ров углубляется.
Подписки автопарков, лицензия данных/API, страховые. Та же модель — в любой стране с ограничениями для фур.
⚡ Ключевой вывод ИИ: главный актив PROFI — не код, а выверенный краудсорс-датасет. Он закрывает дыру, которая есть у всей отрасли, и укрепляется с каждой поездкой — это защитимый ров с сетевым эффектом.
Аварии, низкие мосты, работы, перекрытия. Лента формируется автоматически из отчётов водителей PROFI и открытых данных ЦСБ — чтобы каждый знал, где сегодня опасно.
Перекрёсток с высокой статистикой ДТП (данные ЦСБ) + свежие отчёты водителей. PROFI предупреждает при подъезде.
Водители засекли низкий мост, которого не было в OSM. Правило «≥2 = факт» подтвердило — теперь предупреждает всех.
Отметка «сужение» на трассе от водителя — PROFI ведёт объезд и предупреждает заранее.
Краудсорс-отчёт о перекрытии дороги — маршрут перестраивается в обход в реальном времени.
Водители уточнили сторону нт"צ на участке, где OSM молчал. Больше PROFI туда не заводит.
Утром и вечером PROFI предупреждает о низком слепящем солнце по курсу — держи дистанцию.
В Израиле нет единого реестра работ: за разные дороги отвечают разные ведомства. PROFI собирает первоисточники в одном месте — от трамвайных строек Гуш-Дана до трасс и автобусных объездов. Жми и проверяй свой маршрут.
Стройки Красной, Зелёной и Фиолетовой веток: дневные и ночные перекрытия по Тель-Авиву, Рамат-Гану, Петах-Тикве и Гуш-Дану.
Открыть nta.co.il →Городские улицы: раскопки, замена асфальта, локальные перекрытия — карта и списки работ (הסדרי תנועה).
Открыть tel-aviv.gov.il →Межгород и шоссе (1, 4, 5, 40, 443 и др.): живой блок «דיווחי תנועה» — работы (עבודות) и заторы (עומסים).
Открыть iroads.co.il →Шоссе Аялон и трасса 20: ночные закрытия полос и крупные стройки на главной артерии Гуш-Дана.
Открыть ayalonhw.co.il →Портал Минтранса: активные изменения маршрутов и остановок из-за работ — по номеру автобуса или городу.
Открыть bus.gov.il →Что перекрыто прямо сейчас: работы 🚧 и закрытия на живой карте в реальном времени.
Открыть Waze Live Map →
PROFI создаёт действующий дальнобойщик, который знает боль изнутри. Это не «ещё одна навигашка» — это компания выверенных данных тяжёлой инфраструктуры Израиля.
Рабочий прототип для Android. Тесты на дороге каждый день.
📥 Скачать APKТы водитель, логист или инвестор? Заметил баг, хочешь пилот или просто идею подкинуть — пиши. Отвечаем лично.
📧 drive.profi@gmail.com
📱 050-295-8658